Ex 135 lên 62zz bao nhiêu tiền

Vậy 62zz là gì?

62zz được đọc là: số 62 đường kính trái piston 62mm (trái piston zin Ex 150 là 57mm) – zz là zên zin (dên zin) gồm hành trình zin là 58.7mm.Quý Khách đang xem: Ex 135 lên 62zz bao nhiêu tiền

Độ lên 62zz bạo gan cỡ nào?

Mạnh yếu ớt tùy nhiều nguyên tố như: kỹ năng tay nghề của thợ sản phẩm và quan trọng đặc biệt là cấu hình đồ dùng nghịch gồm phù hợp hay không.

Bạn đang xem: Ex 135 lên 62zz bao nhiêu tiền

Tính phân khối hận cc khi độ lên trái 62zz là 177cc (tăng thêm thêm 27cc :D)


*

*

Vậy độ lên 62zz cần những gì?

Thđọng 1: Lòng trái 62mm

Có không ít chắt lọc dành cho bạn tại đây: Lòng trái 62mm đến Exciter 150-135 tại sydneyowenson.com

Thđọng 2: Đầu bò quylat + xupap (2 lựa chọn)

Đầu zin gia công, phá chảo, lên xupap Khủng hoặc dời gíc tuỳ theo bài xích chạy racing hoặc touring (bây giờ ít ai đùa nhiều loại này nữa bởi vì tốn kém với mất thời gian).Đầu trang bị đùa (Bây Giờ vô cùng được ưa chuộng, đầu sở hữu về xử trí theo bài, móc hút ít xả porting giá tự 600k-1tr).

Thứ 3: Cam độ (camshaft)

Cam độ cho Ex 62zz là quan trọng đặc biệt, nó ra quyết định lượng nạp xả của hộp động cơ và có tương quan cùng với tỉ số nén động cơ. Tuỳ yêu cầu racing hoặc touring để lựa chọn cam tương xứng.

Cam nhỏ lift thấp: touring chạy phố.Cam to lift cao: touring maxtốc độ, racing.

Tham khảo: Lựa lựa chọn cam độ Exciter 150-135 racing cùng touring.

Xem thêm: Bánh Kẹo Đồ Ăn Vặt Đóng Gói Việt Nam, Bánh Kẹo, Đồ Ăn Vặt

Thứ 4: Lò xo đầu

Thứ 5: Dên (3 lựa chọn)

Dên zin nguyên ổn cây: ko đề xuất chẻ bụng vật dụng. Lựa lựa chọn này thường xuyên dành riêng cho xe cộ touring dạo phố, ko có nhu cầu chạy tua lắp thêm cao.Dên zin nỗ lực tay: chẻ trang bị mang dên vắt tay đồ dùng chơi để an toàn rộng Lúc chạy tua sản phẩm công nghệ cao. Thích hòa hợp đến cấu hình dạn dĩ + bền.Dên hành trình dài zin 58.7: loại dên bùa nhưng lại vẫn không thay đổi hành trình dên là 58.7mm. Thích thích hợp đến xe racing, maxspeed tua sản phẩm cao.

Thứ 6: Pô – ống xả

Nếu lên 62zz rồi thì đi pô tăng hoặc pô tăng mang zin hoặc pô zin móc. Chọn pô tuỳ theo nhu yếu racing hoặc touring với đặc trưng là phải phù hợp cùng với “cây cam”.

Thứ đọng 7: ECU độ

Bắt phải bao gồm. Xem chức năng của ECU tại đây: ECU xe trang bị là gì ? với các các loại ECU độ

Thứ đọng 8: Họng xăng

Họng xăng lớn hay bé dại tuỳ theo nhu cầu racing hoặc touring. Đọc bài: Họng xăng là gì – Gợi ý chọn họng xăng xe pháo độ.

Thứ 9: Klặng phun – Béc phun

Tuỳ cấu hình, tuỳ nhu cầu racing hoặc touring nhằm chọn kyên ổn phun.

Thứ đọng 10: Lọc gió trụ (pô e)

Cơ bạn dạng và sơ sơ là vậy chứ không hề chi tiết hết được, còn có tạo nên thêm những sản phẩm lắm nha chúng ta. Bài viết này chỉ để xem thêm và reviews các loại prúc tùng sydneyowenson.com đã cung cấp.

Nổ hũ club online uy tín | link tải 567live app|W88 | ứng dụng qqlive download| tải mmlive apk | b52 club - Game đánh bài online hot nhất VN