Phí Ebs

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi tầm giá vận tải đối kháng thuần trường đoản cú cảng đi tới cảng đích hay còn được gọi là cước đường biển.

Bạn đang xem: Phí ebs

2. Phí hội chứng từ bỏ (Documentation fee). 

Đối cùng với lô mặt hàng xuất khẩu thì những Hãng tàu / Forwarder phải xây dựng một chiếc call là Bill of Lading (mặt hàng vận tải đường bộ bởi con đường biển) hoặc Airway Bill (sản phẩm vận tải đường bộ bởi con đường không). Phí này là mức giá hội chứng từ nhằm thương hiệu tàu làm vận đối kháng và các thủ tục về sách vở đến lô hàng.

Đối với lô hàng nhập khẩu vào VN thì người nhấn buộc phải đến Hãng tàu/Forwarder để lấy lệnh phục vụ, với ra ngoài cảng xuất trình mang đến kho (hàng lẻ)/làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới lấy được sản phẩm.

3. Phí THC (Terminal Handling Charge) THC là prúc tầm giá xếp dỡ tại cảng là khoản chi phí thu trên mỗi container để bù đắp ngân sách cho những chuyển động làm mặt hàng trên cảng như: xếp tháo dỡ, tập kết container trường đoản cú CY ra cầu tàu,… Thực chất đây là phí vì chưng cảng lao lý, các hãng tàu chi hộ với sau đó thu lại từ công ty hàng (tín đồ gửi cùng bạn thừa nhận hàng).4. Phí CFS (Container Freight Station fee) CFS là phí cho một lô hàng lẻ xuất/nhập khẩu thì những công ty Consol / Forwarder đề xuất toá hàng hóa trường đoản cú container gửi vào kho hoặc ngược lại với bọn họ thu phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là prúc phí mất phẳng phiu vỏ container xuất xắc nói một cách khác là phí tổn phú trội hàng nhập. Có thể gọi là prúc giá thành chuyển vỏ container rỗng. Đây là một trong những các loại phụ phí cước biển cả nhưng mà các thương hiệu tàu thu nhằm bù đắp ngân sách phát sinch từ các việc điều gửi một lượng bự container rỗng trường đoản cú chỗ vượt mang đến vị trí thiếu.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là prúc chi phí xăng dầu cho những đường sản phẩm đi châu Á. Phú giá thành này bù đắp chi phí “hao hụt” vì sự dịch chuyển giá bán xăng dầu trên thế giới mang đến hãng tàu. Phí EBS là một trong các loại phú tầm giá vận tải đường bộ biển cả, mức giá EBS không hẳn phí tổn được xem vào Local Charge.

Xem thêm: Game Chọc Phá Cô Chủ Nhiệm 20/11, Game Choc Pha Co Giao

7. Phí Handling (Handling fee)  HDL là phí đại lý phân phối theo dõi quá trình giao nhấn cùng chuyển vận sản phẩm & hàng hóa cũng như knhì báo manifest cùng với cơ quan thương chính trước khi tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản phụ giá tiền (quanh đó cước biển) thương hiệu tàu thu từ bỏ chủ hàng nhằm bù đắp ngân sách tạo nên vị biến động giá nguyên nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản phú mức giá (ngoại trừ cước biển) thương hiệu tàu thu từ bỏ nhà hàng để bù đắp ngân sách phát sinh bởi dịch chuyển tỷ giá ngoại tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phú tổn phí hãng tàu thu nhằm bù đắp những chi phí tạo ra trong trường hợp chủ mặt hàng thưởng thức biến hóa cảng đích, chẳng hạn như: mức giá xếp tháo, phí tổn đảo đưa, mức giá lưu lại container, vận tải mặt đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không y như tên thường gọi biểu đạt, prúc mức giá này không tương quan gì tới việc Ship hàng thực tế cho những người dấn sản phẩm, cơ mà thực tế nhà tàu thu phí này để bù đắp ngân sách tháo dỡ mặt hàng ngoài tàu, thu xếp container trong cảng (terminal) và giá tiền ra vào cổng cảng. Việc tkhô hanh toán vẫn tùy trực thuộc vào thỏa thuận hợp tác của người mua với fan bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là phí tổn kê khai bình an dành riêng cho những bên nhập vào tại Mỹ. Ngoài bài toán kê khai thông báo hải quan Mỹ tự động hóa, tháng 1-2010 hải quan Mỹ và phòng ban đảm bảo an toàn biên thuỳ Mỹ xác định vận dụng thêm thủ tục kê khai an toàn dành riêng cho bên nhập vào.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là phí tổn lau chùi và vệ sinh container cơ mà tín đồ nhập khẩu cần trả đến thương hiệu tàu để gia công dọn dẹp vỏ container trống rỗng sau thời điểm người nhập khẩu áp dụng container nhằm vận chuyển sản phẩm với trả trên những deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phú tổn phí ùn tắc cảng, phụ mức giá này vận dụng khi cảng xếp hoặc cởi xẩy ra ùn tắc, rất có thể làm cho tàu bị chậm rãi, mang đến gây ra ngân sách tương quan mang đến công ty tàu (do cực hiếm về mặt thời hạn của tất cả bé tàu là hơi lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là prúc mức giá mùa cao điểm, prúc giá tiền này thường xuyên được những hãng tàu vận dụng trong dịp du lịch từ tháng tám đến mon mười, lúc tất cả sự tăng cường về nhu yếu vận động hàng hóa thành phđộ ẩm nhằm sẵn sàng hàng cho mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ cùng châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là phụ phí tổn qua kênh đào Suez, phú tổn phí này áp dụng cho sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là phí tổn knhị Manifest bởi điện tử đến sản phẩm & hàng hóa nhập vào vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là phí tổn khai Manifest trên cảng đến cho những lô sản phẩm đi châu Âu (EU). Đây là prúc tầm giá kê khai sợ hãi lược sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào đoàn kết châu Âu nhằm mục đích bảo đảm an toàn tiêu chuẩn bình yên mang lại khu vực.

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là giá tiền knhì báo hải quan tự động cho nước nhập khẩu (thường xuyên là Mỹ, Canadomain authority, Trung Quốc). Đây là phí tổn knhì báo cụ thể hàng hóa trước khi hàng hóa được xếp lên tàu nhằm chở cho Mỹ.