Phuộc upside down cho exciter 150

Mình thấy chúng ta Winner giỏi Exciter đi phuộc Upside down bị gãy tương đối nhiều, các bạn phải hiểu rằng tiền nào của kia đừng nên đê mê những chiếc phuộc giá tốt mà lại đòi hỏi rất tốt. Hôm ni bản thân xin chia sẻ cảm giác của mình về cặp phuộc hành trình ngược mà mình vẫn cài như ưu với nhược điểm mạnh số đông chú ý về cây phuộc này.

Bạn đang xem: Phuộc upside down cho exciter 150

*
Ảnh thực tiễn trước lúc lên xe mình​
Xuất xứ đọng kết cấu và thiết kế:
1/ Xuất xứ của phuộc này từ bỏ xứ sở của những nụ cười thân thiện bắt buộc cũng ko rõ tiếng tăm lắm chỉ biết được xung quanh chợ tân thành cùng các Shop hotline là phuộc "Ohlins Thái". 2/ Cấu sản xuất của mẫu phuộc này gồm 1 chảng 3 kèm theo cùng chén cổ với cốt thân, cặp phuộc Upside dow cùng với mặt đường kích ty khoảng 30milimet 3/ Thiết kế đẹp nhìn chắc chắn cực kì đẹp nhất, nước nhôm được nhuộm màu cũng 8 9 so với Ohlins chủ yếu hãng. Những chi tiết ốc thì chắc chắn rằng nhìn rất rất đáng đồng tiền, đó là cảm thấy của chính mình thôi nhé tùy fan nhìn thôi nên các bạn nhưng mà cảm giác xấu, hay gì nào đấy cũng chớ chửi bản thân nhé.
*
Ảnh thực tế xe pháo bản thân hiện thời ​

Xem thêm: Lỗi This Computer Does Not Meet The Minimum Requirements For Installing The Software

Ưu điểm:
1/ Do cấu tạo của phuộc được chế sẵn giành riêng cho Exciter 135/150 bắt buộc cực kỳ dễ dàng tháo dỡ ráp, thời gian chỉ khoảng 1 giờ đồng hồ. 2/ Giải quyết ngay lập tức lập tức tình trạng phuộc trước qua gờ hay bị kêu cúp húi trên những chiếc xe Exciter, khi vừa gắn hoàn thành mình cũng có thể có cố tình cất cánh vào ổ con kê hay chạy lên các gờ tụt giảm để test thì ok vô cùng chấp thuận. 3/ Khả năng nhún mình của phuộc này cứng hơn zin một chút ít, mình gồm thuộc 1 người chúng ta nữa cố ý dấn đầu xe xuống hết cỡ như vẫn tất yêu nhũn nhặn không còn ty - cần ko hại tình trạng lún chạm ty phuộc như những loại Upside down khác Nhược điểm: 1/ Dòng phuộc này vày xứ sở của những nụ cười thân thiện gia công theo hình thức hơi tầm thường chung đề nghị đính vào đầu của xe sẽ ảnh hưởng cao hơn không ít, bắt đầu lần đầu tiên chạy chưa thân quen bắt buộc hơi mỏi tay - chạy một thời hạn thì không còn. 3/ Pát bắt dnai lưng thì nằm ở vị trí chân phuộc cùng với lúc lắp dnai lưng zin vào vừa xấu vị nhằm lộ ngulặng 1 cây pat nhôm ra bên ngoài, nên bản thân đề nghị nếm nếm thêm chi phí nhằm chế nón thêm một cái dè cổ hình dáng giống mấy loại PKL để nhìn phù hợp mắt cùng một phần làm sao kia đảm bảo an toàn được ty phuộc không trở nên đá mèo bắn vào làm cho xước ty. 4/ Do mẫu phuộc này không có prúc tùng sửa chữa thay thế, buộc phải xì rồi là bỏ luôn luôn 5/ Tem Ohlins bên trên thân phuộc chỉ nên dính lên chđọng không hẳn phay CNC tuyệt khắc laser đâu nhé. Điều này lúc mua chấm dứt về chú ý lại new thấy. Giá của cặp phuộc này hiện nay đang xuất hiện giá khoảng chừng sáu triệu rưỡi. Chú ý nhỏ: 1/ Do ty phuộc ở ngược nhún mình từ bỏ dưới lên phải các bạn đề nghị tiếp tục lau ty bởi ngnạp năng lượng sạch và xuất xắc cho tới không được để phuộc dơ dáy. 2/ Lắp được mang đến Exciter 135 5s xe cộ mình là dẫn chứng ví như ai không tin tưởng, còn Exciter 150 vẫn đính thêm được nhé trên google hình đầy. 3/ Hiện nay trên Thị phần tất cả một mẫu mã phuộc được thiết kế hệt như chủng loại này tuy nhiên giá cực kỳ tốt bạn bè cài buộc phải cẩn thận, nếu không ao ước đang chạy bị gãy cổ nhé. Dưới đó là clip mình chơi Khủng kiểm tra suối luôn luôn nè với hiện nay vẫn đi phì phả
*

*

Về bề ngoài, thì Exciter 150 tiếp sau đây được đồ vật dàn áo đã được sơn bởi màu sơn Airbrush băng các gam sắc khác biệt được phối kết hợp hợp lý...